今朝，在汽车财产中心手艺倏地演进以及供给链格式重塑的大布景下汽车零配件，，我国汽车零配件行业稳步开展，新能源汽车浸透率的倏地提拔也动员了汽车零部件向电动化、智能化、轻量化标的目的拓展。汽车零部件行业出现出了一批优良的国产企业，不只在海内市场位列前茅，更是走出国门，进入国际市场，到场环球化合作，展示出壮大的性命力。

　　上面咱们将从汽车零配件全行业切入，进一步梳理我国汽车零部件的行业近况、将来趋向、财产链及相干公司等内容，期望能给感爱好的伴侣带来启示。

　　以及电动化趋向：跟着智能化手艺的不竭开展以及环保认识的进步，汽车零部件行业将逐步完成智能化以及电动化。将来，汽车制作商将加大电动汽车的研发以及消费力度，动员电动化零部件的开展。

　　趋向：经由过程模块化以及集成化设想，能够收缩消费周期，进步消费服从，并更好地满意消耗者对汽车机能以及表面的需要。

　　趋向：消耗者对汽车的需要愈来愈本性化以及定制化，汽车零部件企业将更减轻视产物的定制化以及本性化，比方经由过程3D打印手艺

　　趋向：跟着环保认识的进步，消耗者对环保以及节能的请求愈来愈高，汽车零部件企业将更减轻视环保以及节能手艺的研发以及使用。

　　的开展：我国汽车零配件行业稳步开展，出现出了一批优良的国产企业，这些企业不只在海内市场位列前茅，还走出国门，到场环球化合作。

　　汽车零部件行业起步较晚，相对兴旺国度开展较为滞后，行业内零部件供给商遍及范围较小，关于手艺研发的投入不敷，团体手艺气力偏弱，中小范围零部件供给商遍及存在手艺含量低等成绩。

　　相对海内而言，兴旺国度的汽车零部件企业范围较大、业余化水平较高，在资金、手艺等方面都拥有较强劣势，在手艺上抢先于海内大大都企业。因而，海内汽车零部件行业企业在手艺上与外洋成熟企业存在必然差异。

　　跟着我国汽车财产的开展以及配套零部件行业的生长，我国汽车零部件行业的手艺程度以及研发才能获患上了较大幅度的提拔，曾经呈现了一批拥有自立开辟设想才能且范围较大的零部件企业以及在细分范畴具有较强手艺研发才能的中小范围零部件企业。经由过程同步开辟、模具设想与开辟、工艺制程、范围化消费等才能的强化，部门汽车零部件企业曾经进入到了环球出名汽车制作商的供给链系统。

　　我国汽车零部件行业受益于外洋汽车品牌以及零部件企业海内设厂，是国度“市场换手艺”政策的成果。陪伴海内汽车销量大幅上涨，中国零部件企业从“本钱劣势”转向“研发、集成、立异”等高质量开展门路，并逐渐走向外洋。将来跟着汽车行业新能源化、智能化，我国汽车零部件企业无望凭仗本钱、先辈制作才能、倏地反响以及同步研发才能，使环球市占率进一步提拔。

　　今朝我国汽车整车以及零部件行业的支出范围比例约1:1，与汽车强国1:1.7的比例仍存差异。而环球汽车业合作的本质为配套系统的合作，即财产链、代价链的合作，因而，优化财产高低流规划，加快供给链的交融立异，构建自立宁静可控财产链的企业无望不竭提拔行业职位。从持久看，为削减外洋断供危害，更多主机厂将自立供给商归入配套系统，国产中心零部件入口替换历程无望加快，汽车行业兼具周期与生长的两重属性，在市场增量无限的布景下行业构造性机缘可期。

　　我国汽车零部件企业数目浩瀚，除了少数合作力较强的大型零部件企业外，大都企业范围小、气力弱、研发才能不敷，在价钱较低、利润无限的低端零部件市场睁开剧烈的合作。因而，今朝我国汽车零部件制作企业市场集合度较低，合作剧烈，陪伴汽零行业并购重组的程序放慢，财产链不竭整合以及扩大，市场集合度将进一步提拔。同时，跟着我国生齿盈余的消逝，劳动力本钱劣势日趋减弱，海内汽车零部件企业只要经由过程增强手艺研发、完美产物构造，完成向体系开辟、体系配套、模块化供货标的目的开展，才气在日益剧烈的市场情况连结连续的合作劣势。

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